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马自达3、标致307和福克斯这三款车最早都是以三厢版被率先引入国内销售的，然而随着年轻人购买观念的转变，像POLO、飞度、马自达2等这样的时尚入门级小车开始受到年轻消费者的青睐，如今这场春风也刮到紧凑型车市场上，众多厂家纷纷推出既时尚又富有驾驶乐趣的两厢紧凑型车来博得消费者的芳心，然而越来越多的FANS们还是对原汁原味的具有更多运动风范的两厢车独有情钟，并且从最初的期盼变得想迫切的要拥有她，如今这一切都变成现实，下面我们就针对这3款具有代表性的两厢紧凑型车，来为在这三款车之间选择而犹豫不决的消费者提供一些参考。
马自达3两厢运动版 2.0 AT 售价：16.98万
优点：以运动为诉求的一款个性鲜明的两厢掀背车，原装进口的身份，和平民的价格，让许多消费者圆了进口车梦。
缺点：在车型和配置上相对来说比较单一，并且没有手动挡车型可供选择，只能吸引小众消费者购买，加上有可能要国产的传闻，可能会让部分潜在消费者持币待购。
长×宽×高：（mm） 4435×1745×1465
轴距:（mm） 2640
最小离地间隙:(mm) 160
发动机: 1.997L 150马力 L4
变速箱： 4速手自一体
悬挂系统:（前/后） 麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂
作为原装进口的两厢马自达3来说，共有3款车均为自动挡车型，被引入国内由一汽马自达渠道进行销售，与它的兄弟三厢版马自达3来说，车身线条更加流畅，外形上秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，在车身线条上颇有些马自达RX-8跑车的味道，阶梯形设计的尾部造型与熏黑的后尾灯相结合，显得更加具有层次感。
在内饰设计上，马自达3两厢没有采用和国内三厢版一样的上深下浅的内饰色调和仿桃木的贴面装饰，而是采用更加原汁原味的全黑的内装，保留了马自达的一些运动基因，中控台面板采用钢琴烤漆，设计上也更加新潮，唯一不足是容易留下手印。虽然是原装进口车型，但13.98—16.98万元的价格区间，这与国内同级别车对手价位还是十分接近的。
马自达3两厢有两种排量可供消费者选择，分别为1.6L和2.0升，遗憾的是没有手动车型可供选择，与之搭配只是一款4速自动变速箱，在这里我们还是向大家推荐动力性能更好一些的2.0L发动机，最大功率110kW/6500rpm和182Nm/4500rpm的最大扭矩，百公里10.8秒的加速时间，对于2.0升发动机与4速手自一体变速箱的动力组合，表现只能说是一般。
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两厢福克斯2.0 MT 运动版 售价：14.78万
优点：两厢车造型更加动感时尚，尤其是尾部设计比较招人喜爱，丰富配置加上出色的底盘调拥有众多粉丝追捧。
缺点：内饰做工略显粗糙，虽然在车身工艺上没有什么明显不足，但整体水平有待提高。
长×宽×高：（mm） 4342×1840×1500
轴距:（mm） 2640
最小离地间隙:(mm) 125
发动机: 1.999L 141.5马力 L4
变速箱： 5速手动/4速手自一体
悬挂系统:（前/后） 麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂
真正吹响进军紧凑级家用两厢车号角的还是两厢福克斯，年轻、运动、时尚成为它的代名词，在推出福克斯三厢版的同时，两厢版也很快被推出，可谓抢占商机，并与三厢版在销售上齐头并进。
福特经典的“X焦点”前脸在突出品牌形象的同时，也使车头看上去具有运动气息，低扁的流线型车身设计，整体看来线条更加硬朗，散发出强烈的运动激情，特别是在它的运动版车型上还配有熏黑的车头大灯，在车尾部分安排在C柱上的尾灯，没有使厚实的车尾看上去更加臃肿，反而使整个车身看上去更加饱满大气。
两厢福克斯的整体内饰风格以深色为主，在仪表板和空调出风口等处用银色饰条加以点缀，各种按钮的布局合理触手可及但缺乏新意，虽没有两厢马自达3内饰那样时尚，但也算中规中矩给人一种成熟稳重的感觉。
车身尺寸上，两厢福克斯已4342mm居三款车之首，由于与马自达3同出自于福特的C1平台，因此两个车具有相同的底盘结构，在轴距上也完全相同达到2640mm，虽然比两厢307轴距整整多出32mm，但在后排的腿部和头部空间上没有两厢307宽裕。后座上两厢福克斯还配有一个冷气出风口，这在同级别车是不多见的配置，在炎热的夏季可以将冷气均匀的送到前后排乘客处，提高了后排乘客的舒适度。
福克斯两厢在车型选择上要比三厢版更加丰富一些，两厢和三厢版上都有1.8车型可供选择，而2.0运动版车型只有在两厢版上才会出现，这里我们向大家推荐动力性能更好的2.0升排量车型，这款Duratec发动机，与马自达3的MZR 2.0发动机属于相同技术平台，最大功率104Kw，最大扭矩180Nm,与之搭配的是4速手自一体变速箱和5挡手动变速箱，如果想获得更多驾驶乐趣的话，还是建议考虑手动挡车型。
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标致307两厢2.0 MT 逸致版 售价：15.48万
优点：新潮的大嘴风格加上异常丰富的配置，让消费者有比较大的选择余地，比较长的保养周期（7500公里一保），也不会对消费者造成过大的经济负担。
缺点：虽然配置比较丰富但与同级别车来说售价相对偏高，内饰做工略显粗糙。
长×宽×高：（mm） 4212×1762×1531
轴距:（mm） 2608
最小离地间隙:(mm) 122
发动机: 1.997L 147马力 L4
变速箱： 5速手动/4速手自一体
悬挂系统:（前/后） 麦弗逊式独立悬挂/纵臂扭转梁式非独立悬挂
东风标致307两厢终于在4年之后，被大家“千呼万唤始出来”，其实三厢版推出至今在市场上有着不错的销售业绩，两厢版和三厢版售价相同，从10.98万到16.98万元之间，成为国内畅销车型的代表，这一代307是继标致308推出之前的最后一次改版车型，采用标致最新家族式的大嘴风格和放大尺寸的车标，看上去更加年轻、时尚，车尾去掉饱受争议的“屁股”，使得整个车身线条看上去更加流畅与和谐，高挑的车顶使得在车内空间上与同级别车相比算是比较充裕的。
在两厢版307上可供消费者选择的配置可谓是异常丰富，共推出2个排量10种配置车型，并且还可以根据消费者的喜好，将各种选装件打包出售，作为两厢307最顶配车型逸致版是主打运动风格，外观上增加了后尾翼，既符合空气动力学的要求，又看上去更加时尚和运动，全黑的内饰加上金属踏板和运动型金属挡杆，还有采用织物和真皮相结合的运动型座椅，表现出强烈的运动风格。在安全配置上除了ABS、EBD、EVA（紧急制动辅助系统）和6个安全气囊作为标准装备外，还有ESP和ASR两大安全系统，这在同级别车型来说可谓是一大亮点，另外消费者还可以选装GPS导航系统。
标致307两厢版与三厢版一样，均采用相同的动力组合，1.6L和2.0L两种排量，同时还可以选择富有驾驶乐趣的5速手动变速箱和具有保时捷技术的4速手自一体变速箱, 2.0升的EW10A发动机，最大功率108Kw，在4000rpm转时就可以达到200Nm的最大扭矩，与其它两款2.0发动机相比，扭矩是最大的，再配有CVTS连续可变正时系统，使得它的百公里加速时间可以轻松打破10秒。
结语：作为这三款车都是非常适合家庭使用的A级两厢车，两厢307虽然外观时尚年轻，但相比两厢福克斯和两厢马自达3来说，就要显得更加成熟稳重一些，在加上良好的动力表现和不错的乘坐舒适度，非常适合注重功能性与实用性的买家。而马自达3两厢具有个性鲜明的外观，优异的底盘和良好的操控表现，再加上进口车身份及合理的定价，适合那些对车外观有新鲜感对进口车有满足感，追求个性、有冲劲的年轻贵族来购买。对于两厢福克斯就属于内外兼修型了，均衡的性能表现介于两者之间，虽然个性不算突出，但抢先入市可谓占尽先机，实惠的价格及良好的配置反而会赢得更多消费者的青睐。
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